PENGALAMAN BELAYAR ZAMAN KADET

12:25 SEAFARER'S LIFE 1 Comment

Perbezaan saiz LNG AMAN dan TENAGAAssalamualaikum..Hari ini aku ingin berkongsi pengalaman pelayaran aku dengan pembaca blog in semasa practikal sebagai 2nd year student. Practikal diatas kapal LNG sedikit membosankan makulujm la Bintulu-Jepun-Taiwan-Korea klau Tenaga Kelas mungkin best sket sebab main belah2 Europe tapi yang xbest pulak xboleh balik Malaysia...."ala kejap je xbalik" APA????sekejap mau sampai habis tempoh la klau 3rd mate mau 6bulan juga...

Read More

CERITA TENTANG KADET-KADETKU

07:09 SEAFARER'S LIFE 3 Comments

Pe yg aku nak cite kat sini,masa duk di atas kapal setiap cadet ada task yg tersendiri yg mana kene completedkan sume task b4 balik ke ALAM.So di sini lah aku merasa mcm mana jd seorg guru hehehe...ni lah cadet pertama aku ...Azali namanya org miri.Aku wat mcm kawan je lah coz x reti nak ajar mcm cikgu ajar hehehe sampai sekarang masih lagi ok dgn aku.dah berjaya jd 2nd officer kat kapal pucau mana aku pun x tau ... Razieman ni org johor...cadet aku yg jiwang karat ...layan je lah tapi yg aku musykil...

Read More

KISAHKU DI ALAM TERENGGANU

21:55 SEAFARER'S LIFE 5 Comments

Diploma in Marine EngineeringAkademi Laut MalaysiaMasok sini pe yg aq dapat.. 1st Sume Free[yuran 100ribu xyh baya, baju, makan, buku] Bile dah grad, terus da ade keje. Senang. Gaji pun, alhamdulillah n masyallah~rezeki maseng2 di tgn tuhan. dpt elaun.sikit jer.rm200 sebulansperti biase. kekadang takde air!!bilek pun tak berape selesa mcm ALAM Main Campus.kelas dekat!! best~[kalo kat Main Campus jaoh giler]Masok sini aq blaja pe..[ tah. mcm tak blaja pun ade gak. tp ade r gak blaja skit2.]Thermodynamics...

Read More

10 ALASAN KENAPA KAPTEN TIDAK MENINGGALKAN KAPAL

10:19 ARTIKEL 3 Comments

Whenever a ship sinks due to any reason, the Captain of the Ship prefers to sink with the ship. Captain, heroically sank with the ship, whereas the other ships crew were rescued. Though this is shocking and surprising, there are enough reasons for this. 1.Customs and Traditions: There are unwritten customs and traditions in the Merchant Ship which are followed by mariners since centuries. Captain preferring to sink with the ship is also one form of customs and traditions followed in the Merchant...

Read More

MARINE ENGINEERING BRIDGING PROGRAMME

08:42 SEAFARER'S LIFE 5 Comments

Apabila kawan-kawanku bertanyakan, "Dah kerja ke?". Its hard for me to answer the question. Nak cakap kerja pun belum lagi, nak cakap study pun rasanya macam pelik.In around August 2008. Aku telah berjaya terpilih sebagai seorang candidate untuk Marine Engineering Bridging Programme. What is it? Here are the fact about this programme.Terbuka untuk graduan Sarjana Muda dalam Kejuruteraan Mekanikal Ataupun Mekatronik di universiti tempatan ataupun luar negara.Semua training/modular course ditanggung...

Read More

DIREMPUH RIBUT DURIAN

02:24 SEAFARER'S LIFE 5 Comments

Pengalaman dilambung ombak ketika mengharung ribut Durian di perairan Taiwan tidak melemahkan semangat Amirul untuk menjadi seorang pegawai navigasi. PELAYARAN paling menyeronokkan ialah ke Barcelona, Sepanyol. Segak berpakaian seragam, lengkap dengan topi berwarna coklat, pelatih Akademi Laut Malaysia (ALAM) ini sabar menunggu gilirannya untuk ditemubual. Walaupun nampak agak kekok pada awalnya, anak kelahiran Bidor, Perak ini nampaknya cepat menyesuaikan diri untuk menjawab soalan yang diajukan...

Read More

Persoalan agama kerja kapal / pelaut

23:13 MARITIME DISCUSSION 1 Comment

gambar hiasanSoalan: Terlebih dahulu sy ingin mengucapkan ribuan terima ksh pd ustaz mjwb bbrapa soalan sy...sy br dapat kerja dan bkal mnjlnkn tgjwb tdk lama lg...sy bekerja sbg pelayar dgn company misc..sy akan belayar ke seluruh dunia lbh krng 6-8bulan...mslhnye skrg cam ner sy nak menunaikan solat,adakah sy boleh uat jamak selama 6 bulan tu?jumaat pun tak dpt dilakukan di atas kapal,(dr maklumat kwn2 yg dah blyr).sy risau krn hal ni...2.sy bkal mendirikan rumahtangga dan sudah pasti akan tinggalkan...

Read More